振动摩擦焊接是汽车内饰产品完成工艺的一种工艺处理机，振动摩擦焊对于焊接不规则、形状复杂工件有一定的优势，有效的提高了生产效率。振动摩擦焊接即是通过将熔接工件，在加压模式下相互摩擦，能量沿溶接口部位穿到生热而融化，继而在保压状态下冷却固化完成，焊接件的焊接口的强度相当于本体的强度。

振动摩擦焊接机在汽车上的应用最主要的体现在发动机进气系统、内外饰件及车灯。进气岐管目前基本上都是采用的都是PA加玻纤增强的材料，而就目前的工艺来讲只有振动摩擦能够达到焊接要求，不管是从气密，爆破压力强度上来讲都是其它连接方式所不能实现的。就车灯来讲，以前大多用热板焊，而近年来许多厂家开始转用振动摩擦焊接方式，主要是由于振动摩擦焊接溢料少(外观对车灯来讲尤为重要)，焊接周期短，大大提高了生产效率，强度也能达到要求。

功能特点：

1.轨迹式摩擦熔接，能有效控制相对加工物在紧密的模具内作圆形轨迹的焊接加工，相较于线性摩擦原理，在圆形加工物上无法充分焊接圆周任一角落。

2.高刚性机身结构与整体封装的外罩，配合吸音隔离噪音组装，能有效抑制加工时的抖动与高噪音分贝。

3.精密线性滑轨的加工模具，使得加工成品上下错模减少，达到验收值。

4.不须高价位的加工模具，省去模具质量与配重的技术门坎。

5.针对如PP、尼龙、塑钢等添加玻纤材质能有效焊接。

机械结构：

1. 振动板

2. 弹簧

3. 左、右电磁铁

4.上治具

5. 台面

6. 焊件

通常将振动板、弹簧和左右电磁铁称做振动头。它是一种电磁振动发生器。